重庆渝长高速将拓宽成双向6车道2016年有望动工

时间:2021-09-27 00:57 作者:lol下注平台
本文摘要:近日,市交委公布了《渝宽高速公路西站改建项目可行性勘查设计招标公告》,明确提出白鱼修筑渝宽高速公路西站改建项目。《公告》表明,将要新建的渝宽高速西站项目,由现渝宽高速的双向四车道,扩建为双向六车道。设计车速提升20公里/小时项目制订起点坐落于江北区复盛县境内渝宽高速复盛互通,与绕城高速公路相连;沿明月山西麓展线至御临河口,穿明月山至排花洞,横跨渝宽高速公路,穿隧道至箭沱湾,设箭沱湾枢纽互通与合长(三环)高速公路连接。

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近日,市交委公布了《渝宽高速公路西站改建项目可行性勘查设计招标公告》,明确提出白鱼修筑渝宽高速公路西站改建项目。《公告》表明,将要新建的渝宽高速西站项目,由现渝宽高速的双向四车道,扩建为双向六车道。设计车速提升20公里/小时项目制订起点坐落于江北区复盛县境内渝宽高速复盛互通,与绕城高速公路相连;沿明月山西麓展线至御临河口,穿明月山至排花洞,横跨渝宽高速公路,穿隧道至箭沱湾,设箭沱湾枢纽互通与合长(三环)高速公路连接。

此后,从邵家坪横跨渝宽高速公路,沿渝宽高速西侧展线至洛碛互通,横跨长寿货运铁路,至沙溪村,下穿渝万、渝利铁路,沿明月山东麓至八颗镇,另设八颗互通与S102国道连接。最后,沿长寿城区规划边缘至新市镇南,设新市互通,向东至天桥村,另设长寿北枢纽互通与沪渝高速公路梁长段连接。路线全长约52.6公里,设计时速100公里这比现在的渝宽高速提升了20公里/小时。

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两个方向:改建或新建分流道该西站项目,其难题在于要修筑62座总计17571米的桥梁,和3座共计3650米的隧道。此外,还要辟互通式立交8一处。项目目前于是以展开勘查设计招标,工程预计未来将会明年动工。

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昨日,市交委规划处涉及人士回应,根据可行性规划设想,渝宽高速西站有两个规划方向:一是在原先道路上展开改建;二是新建一条分段的分流道,用哪个方案,必须在招标完结后展开勘查辩论,然后再行确认。往来主城和长寿有人宁愿取道沿江高速渝宽高速起点为沙坪坝上桥,起点为长寿区桃花街,全长85公里,设计时速为80公里。

昨天,在G50江北收费站,重庆时报记者专访刚刚下道的长寿司机朱强华了解到,他每周要驾驶员小型皮卡从长寿到重庆江北来往两三次,对这段高速路仅次于的印象就是:车多。像今天(星期四),我从下午3点过在长寿上道,经渝宽高速往重庆江北方向,时速低于时仅有50公里。朱强华说道,由于这条路平时就有很多大货车、大客车和私家车,一到节假日就不会堵成一条龙。而根据另一位经常往来主城和长寿两地的市民周程的众说纷纭,他现在都索性改走沿江高速了(G50S沪渝南线)。

我住在江北,现在都很少走老路(渝宽高速)了,哪怕沿江高速绕行一些,但时间终究不会较少花点。老路这边,有时候为了上高速,都要花上几十分钟,特别是在是周五和节假日。据市高速集团涉及工作人员讲解,渝宽高速于1997年动工,2000年竣工通车,至今已有15年。目前日均通行几万辆,高峰期每小时流量有数千,设计车流量早已相似饱和状态,造成节假日和高峰期交通堵塞致使。


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